Honda - motocykle custom > Shadow Spirit 750 > Dane techniczne

---

Silnik
Typ	chłodzony cieczą, 2-cylindrowy, widlasty 52°, 4-suwowy, 6-zaworowy, SOHC
Pojemność skokowa	745 cm3
Średnica x skok tłoka	79 x 76 mm
Stopień sprężania	9,6 : 1
Moc maksymalna	46 KM przy 5500 obr. / min.
Moment obrotowy	64 Nm przy 3500 obr. / min.
Układ paliwowy
Dawkowanie paliwa	elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
Średnica gardzieli przepustnicy	34 mm
Zbiornik paliwa	14,5 l (zawiera 3,5 l rezerwy)
Zużycie paliwa wg WMTC**	4,4 l / 100 km
Instalacja elektryczna
Rozrusznik	elektryczny
Pojemność akumulatora	12 V / 11,2 AH
Układ napędowy
Skrzynia biegów	5-stopniowa
Sprzęgło	mokre, wielotarczowe
Przełożenie wstępne	1,763 (67 / 38)
Przełożenie biegu 1	2,400 (36 / 15)
Przełożenie biegu 2	1,550 (31 / 20)
Przełożenie biegu 3	1,174 (27 / 23)
Przełożenie biegu 4	0,960 (24 / 25)
Przełożenie biegu 5	0,852 (23 / 27)
Przełożenie biegu 6	-
Przełożenie końcowe	3,091 (34 / 17)
Napęd tylnego koła	wał napędowy
Prędkość maksymalna	151 km / h
Rama
Typ	podwójna-kołyskowa, rury stalowe
Podwozie
Wymiary (dł. x szer. x wys.)	2,440 x 835 x 1,125 mm
Rozstaw osi	1655 mm
Kąt nachylenia główki ramy	34° 30’
Wyprzedzenie	158 mm
Promień skrętu	3,4 m
Wysokość siedzenia	650 mm
Prześwit	133 mm
Masa własna pojazdu (z płynami i paliwem)	252 kg (P: 114 kg; T: 138 kg)
Masa “suchego” pojazdu	241 kg
Dopuszczalna masa całkowita	443 kg
Zawieszenie
Przód	41 mm widelec teleskopowy, skok 115 mm
Tył	wahacz wleczony, podwójne konwencjonalne amortyzatory z 5-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny, skok 90 mm
Hamulce
Przód	296 x 6 mm, pojedyńczy tarczowy, 3-tłoczkowy z C-ABS
Tył	276 x 6 mm, pojedyńczy tarczowy, jednotłoczkowy z ABS, klocki sintermetalowe
Opony
Przód	90/90-21M/C (54S)
Tył	160/80-15M/C (74S)

** Uwaga: podane wielkości zostały zmierzone przez Hondę w standardowych warunkach badawczych opisanych w WMTC (World Motorcycle Test Cycle). Pomiary wykonywano na hamowni podwoziowej na pojeździe w wersji standardowej, z kierowcą, bez wyposażenia dodatkowego. Rzeczywiste zużycie paliwa może odbiegać od podanego powyżej ze względu na styl jazdy, stan techniczny motocykla, warunki pogodowe i drogowe, ciśnienie powietrza w oponach, zainstalowane wyposażenie, przewożony bagaż, wagę kierowcy i pasażera itp.